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韓系寬鬆多尺碼休閒運動套裝
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尺寸：特集M/L/XL
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商品說明
品名：韓系寬鬆多尺碼休閒運動套裝
顏色：黑色/灰色
尺寸：M/L/XL
材質：棉
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
※商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差，誤差值在1~3公分上下為合理範圍
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大陸國產大型客機C919客機訂於5日在上海浦東國際機場首航。每架牌價約5000萬美元的C919已獲得570架訂單，大多為中國大陸的航空公司。
根據大陸媒體報導，負責生產的中國商飛公司總經理賀東風先前受訪時表示，首航取決於各方面條件，包括天氣狀況、飛機和機組的狀態，他說「如天氣條件不具備則順延」。2017拍賣年3月及4月，首架C919已先後通過專家技術評審和放飛評審。
C919並非中國大陸首個大型客機研製計畫，1970年代也曾進行過運-10型客機的研發。運-10的載客量與C919相似，但是在1980年首度試飛成功後，1986年遭到大陸財政部否決3000萬元人民幣研製費用預算，因此後續研發計畫遭到夭折。
中國大陸在2011年啟動C919的研發項目，原本預計在2014年首飛，2016年交付航線使用，但首飛時間一直受到推遲。中國大陸宣稱C919為自主設計，具有完全自主智慧財產權，有近20萬人參與研發製造。
C919並非100%大陸國產客機，機身和氣動布局幾乎完全由中國航工工業集團和中國商飛完成，但是起落架、輔助動力、液壓系統、電源系統等方面，是由中航工業與國外合作伙伴共同完成。至於最關鍵的發動機系統，目前仍使用美國通用公司的發動機，大陸國產的發動機要到2020年後才能裝配使用。
C919載客量約168~174人，最大航程約5500公里。每架牌價約5000萬美元，C919已獲得23家航空業者570架訂單，大多為中國大陸的航空公司。根據空中巴士預測，未來20年，中國大陸將增購5363架飛機，中國商飛則預估C919可望獲得國內外約2000架訂單。
近年來中國大陸與日本三菱相繼投入區間噴射客機研發，但是這塊市場已由美國波音公司737與歐洲空中巴士集團A320系列客機所占據，同時還必須面臨加拿大龐巴迪公司(Bombardier Inc)與巴西航空工業公司(Embraer)的競爭。
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針對世新大學一中承諾書引發爭議，國民黨文傳會6日上午召開記者會，以電話方式邀請世新大學學生會會長陳文越發表意見，陳文越在電話中表示，世新大學所有的授課大綱與內容都是通過校方三級三審及教育部核示，學生會對於政治黑手惡意操作假議題介入校園，攻擊世新大學感到遺憾。
世新大學終身教育學院2016年12月20日簽署研修承諾書，邀請11位陸生今年2到6月來台上課，書中保證課程內容不涉及任何政治敏感活動，且不從事任何有關一中一台、兩個中國、台灣獨立等方面活動。教育部長潘文忠表示，已違反兩岸人民關係條例。
陳文越表示，世新大學所有的授課大綱與內容，都是通過校方三級三審及教育部核示，在非政治相關的課程中不涉及敏感政治議題，讓學術歸學術、政治歸政治，這份合約也只是針對有需求的陸生提供的重申政治不涉入校園的文件，這和世新大學承不承認「一中原則」完全是兩碼子事。
陳文越說，目前事件尚未釐清，一中承諾書一詞已混淆社會大眾視聽，是惡意攻擊並亂扣世新大學帽子，不論校方的政治立場為何，議題能被討論非常好，但不希望理性討論淪成政治口水戰，別讓神聖的校園學習環境成了政治角力的戰場。
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